“Trinity湾海港”有限责任公司负责沿着“滨海2号”国际交通走廊进行从日本到中国的货物转运第二次试验。
    该港口新闻服务处消息,该港口为 Eastern Dream渡轮和卸载过境货物提供转运地(数字设备和消费品组件),然后通过公路发往中国长春市。
    此前,有一辆装有农产品的冷藏集装箱,此前从长春运到扎鲁比诺港,装到渡轮上然后通过海运运到Sakaiminato。
    新闻服务处指出,海关缩短了清关工作时间,在一个小时内完成。
    类似路线的首次测试货物运输于今年4月进行。
    据此前消息,9月14日,在“滨海2号”国际交通走廊框架内,“Trinity湾海港”有限责任公司开通了新的集装箱运输路线中国珲春——滨海边疆区扎鲁比诺——中国宁波。
    消息称,“Trinity湾海港”有限责任公司海港基础设施的所有者计划对海港进行现代化改造,并增加货物转运量和提高清关服务质量。
    Trinity湾的不冻海港位于滨海边疆区南部,靠近日本、中国、韩国和亚太地区其他国家的海岸线。目前转运综合体的年通过能力为120万吨。
    根据“SPARK-Interfax”系统数据显示,“Trinity湾海港”有限责任公司于2001年5月注册。
    据今年1月中旬消息,“新罗西斯克谷物产品联合公司”工农联合体考虑购买“Trinity湾海港”。
    根据初步估计,到2030年,“滨海2号”国际交通走廊的货物运输量将达到年1500万吨集装箱和2200万吨粮食。
    “滨海2号”国际交通走廊连接中国吉林省(长春——吉林——珲春)与斯拉维扬卡、扎鲁比诺和波西耶特港口。从马哈利诺、珲春到扎鲁比诺的苏哈诺夫卡占铁路段长约60公里,是国际交通走廊的关键节点。